Klimakonferencen førte ikke til så meget. Men det betyder ikke, at de enkelte lande ikke foretager sig noget. Det gælder også lande, som spillede en noget tvivlsom rolle på konferencen, først og fremmest Kina.
Kina er i kraft af sin store befolkning ved at overhale USA som den største udleder af CO2. Men kineserne gør faktisk en hel del for at formindske udslippet.
Hver eneste time rejses der således en stor vindmølle et eller andet sted i Kina. Og andelen af vedvarende energi i landes energiforsyning er blevet fordoblet tre år i træk, oplyser Information i artiklen »Det var ikke Kinas skyld, at COP15 gik galt« den 30.12.2009.
Allerede i 2010 regner kineserne med, at vedvarende energi skal udgøre 10 procent af landets energiforbrug. Og i 2050 skal andelen være oppe på 40 procent.
En væsentlig andel skal i øvrigt komme fra solceller, som kineserne håber på at kunne fremstille til en så lav pris, at den kan konkurrere med kul og olie.
Vindmøllerne er Danmarks chance
Danmark var også et foregangsland på vedvarende energi – indtil den nuværende regering trådte til i 2001. Men hvis holdningen i Folketinget ændrer sig, kan vi igen få betydning.
Det skyldes vores mange vindmøller. De dækker 20 procent af vores elproduktion – fire gange så meget som i for eksempel Tyskland.
Vindkraftens store problem er, at den er afhængig af vinden og ikke er så konstant som for eksempel vandkraft. I visse perioder producerer vindmøllerne faktisk så meget, at elnettet ikke kan optage strømmen.
Men dette forhold kan vendes til en fordel for os. Vi skal blot sørge for, at forbruget af el i højere grad end i dag kommer til at følge produktionen.
Når el skal være billig
I fremtiden skal elmålere ikke blot registrere, hvor meget el folk bruger. De skal også registrere, hvornår de bruger el. Hvis det sker, når produktionen af el er stor, skal prisen naturligvis være lavere, end når produktionen er lille.
Elmålerne skal også – efter styring fra elværkerne – kunne sørge for, at for eksempel dybfrysere sætter temperaturen ned, når vinden er kraftig, og strømmen derfor er billig. Bagefter kan den så igen sættes i vejret.
Disse foranstaltninger vil ikke kun spare forbrugerne for penge. De vil også kunne føre til dannelse af en række virksomheder, som kan løse de mange opgaver, de vil give. Og det vil give gode muligheder for eksport, svarende til det store danske salg af vindmøller.
Mulighederne i elbiler
Bilernes forbrug af benzin er årsag til en væsentlig del af vores CO2-udslip. Derfor gælder det om at få bilerne til at køre på el, der kan komme fra vedvarende energi.
Problemet er, at man endnu ikke har kunnet lave batterier, som kan få bilerne til at køre mere end 150-200 kilometer.
Derfor arbejdes store internationale virksomheder med at lave batteristationer, hvor bilisterne på under et minut kan få skiftet deres batteri ud. Og forsøget skal startes i Danmark – netop fordi vi har så megen strøm fra vindmøller.
Forsøget skal efter planen starte i 2011 eller 2012, men det kan kun få virkning, hvis elbiler også til den tid er fri for beskatning.
Det møder modstand i Finansministeriet, som frygter, at alt for mange vil købe elbiler – og at staten derfor vil miste indtægter fra den store afgift, der ligger på benzinbiler.
Hensyn til miljø og klima kommer ikke altid i forreste række!
.